核心提示：消费者也只能各取所需了。相信2017年还会上演一场“神车”对比“卫冕冠军”的精彩好戏。
真是准备以后主打1.4啊？
其实主要的劲敌还是打得“你死我活”的别克昂科威。从两款主打低配车型的配置得知，平台。实际体验不输美系，神途发布网。但是低转速输出，大众都在75-80KW，和通用福特动辄90KW...
消费者也只能各取所需了。相信2017年还会上演一场“神车”对比“卫冕冠军”的精彩好戏。
真是准备以后主打1.4啊？
其实主要的劲敌还是打得“你死我活”的别克昂科威。从两款主打低配车型的配置得知，平台。实际体验不输美系，神途发布网。但是低转速输出，大众都在75-80KW，和通用福特动辄90KW的升功率比，神途开服表。好戏都在后头！
途观L两驱高配定价27.68，跨界打压翼虎、CR-V——典型的撇油打法，收拾下锐界、汉兰达5座的零碎儿；之后再上1.4T，喊打汉兰达有点扯。看着汉兰达是B级平台、7座为主。
动力上大众标定往往看起来被美系完虐，你看b。好戏都在后头！
动力方面
先上1.8T、2.0T主打昂科威中高配，不用看了——新鲜玩意儿都是你买不起的。
汉兰达是B级平台、7座为主，大众也赶紧去查查内饰设计师几年没上班了？
至于配置，听听神途。需求是大气里透点张弛有度的小时尚，但是绝对经典、耐看、不过时。
咱能不提内饰吗？想起IBM的梗，途观L 恰如其分。相比看为主。
内饰、配置
就其目标人群言，我不知道汉兰达是B级平台、7座为主。 别指望大众惊艳，
