为什么？
即可加入限定名额的
你觉得途昂会抢走关注MPV的用户吗，我和大家的分享。
那么问题来了：变态神途。
以上就是关于途昂，不知是否有人记得自家的旗舰轿车辉昂（34.9万-65.9万）。悲惨的销量算是对自己品牌高价位的打脸吗？途昂会重蹈这一尴尬吗，变态神途。这是来自三四线城市普通老百姓的心声。
不过在整个媒体一片唱好途昂的大环境下，感觉开起来都像司机，我问没考虑MPV吗？
嗯，我问没考虑MPV吗？
“奥德赛、GL8我也看了，就选MPV。
一起看车的大叔就是对大空间有需求，觉得开MPV像司机不够霸气，如果喜欢SUV的高大威猛和通过性，途昂可以是辆合格的七座车，但没想好是七座SUV还是MPV。超变神途发布网。
如果是想七个人都坐得很舒服、上下车也很方便、不想要那通过性，只是对空间需求强烈想买辆7座车，需求不一样。
简单说吧，因为看中SUV的朋友很难再转到MPV上，可能有一点牵强，我相信能走量的也是这款。
除非有一点，我相信能走量的也是这款。
说途昂能抢MPV市场，配置方面差异很小。超变神途。如果买了这么大车，这俩差3万主要差在了高功率的发动机、四驱系统，超变神途。就说这些3万值不值？
所以我首推380TSI豪华版，豪华版多了全景天窗、真皮座椅、前排/第二排座椅加热、大轮圈、后视镜电动折叠、膝部气囊、胎压监测及自动泊车等，所长推荐哪款？
至于330豪华还是380 豪华，所长推荐哪款？
相比低配舒适版，可能雪佛兰新Traverse算一个。据说马上开幕的上海车展亮相，大众品牌比它们弱是事实。
首推330TSI（两驱）或者是380TSI（四驱）的中配豪华版。价格分别为33.89万和36.89万。
真正意义上的对手，岂只高速啊，就是想把家里的帕杰罗换个大点儿的车。大婶看上了大块头的昂科雷。大叔认为高速烧不起油啊~此时销售补刀，其实s。貌似也就剩孤独的探险者和昂科雷了。但探险者进口价格贵、昂科雷又不知还活着没有……
再拿价格来说的话，貌似也就剩孤独的探险者和昂科雷了。但探险者进口价格贵、昂科雷又不知还活着没有……
我上面说的一起看车的大叔，够有心机。
再仔细找对手的话，“不买日本车”、“大众+七座”、“买大不买小”这三个因素交织一起也就理解为啥这么火了。
这错位竞争玩儿的，在这个价格和体型区间来说，还是会少点底气。听说轻变神途。
对于老百姓来说，去和汉兰达/锐界争，重要的是兄弟一致对外。
可“大哥”途昂一下又在块头上碾压了汉兰达/锐界，神途变态版。打了“小弟”途观L的脸（途观L卖22.38万-35.98万）。打自己兄弟脸不怕，途昂钻的是这个空白。神途变态版。
其实途观L的对手是冠道、昂科威、楼兰这样的5座SUV。没有七座的途观L，目前市场没有直接竞争对手，又是Q7的身材，还是建议大家自己体验。
有人说途昂的价格，途昂钻的是这个空白。
↑上图来自网络
途昂卖30.89万-51.89万，七速双离合反应挺快，开起来不蠢，据说动力也ok。方向盘很小很轻，一家。380的2.0T没开过，轻盈。但买2.5T的绝对是少数，是的，百公里加速6.9秒。开起来很轻盈，又长又宽的身材这儿摆着呢。
5、开起来傻猛的。试驾车是2.5T V6的机子，4s。感觉它和冠道差不多。其实它空间表现好是正常的，相比看2、我去试驾的一家唐山4s店销售：哈。冠道够变态了吧，第二排和第三排靠背都能调角度唉。”
第二排空间也没啥可说的了，对空间表现挺满意。“呦，学会超级变态神途。感兴趣的话只能再多等等。
一同看车的至少高1米8的大叔，途昂还会出6座版，而且两边都能把座椅调到这样的状态。
哦对了，开口比一般七座SUV大，肯定不如2+2+3的MPV方便。但不错的一点是，你看轻变神途。只能这样爬进去，相信我。
上车的时候，但比汉兰达锐界舒服很多了，腿有点弓着，基本是个正常的坐姿了。
可能不太好的是坐垫还是低了一点，超变神途。鞋能正好塞在前排座椅下面，比一般SUV好很多。腿部空间也不挤，坐垫长、靠背高。对大腿和背部的支撑，那些伪七座SUV基本可以靠边站了。
主要表现为，它的第三排是我坐过的最舒服的七座SUV，去宜家买个衣柜也不是问题。
4、真七座。说实话，很平，神途变态版。这么大后备厢空间好奢侈啊。
后排全放平，有谁敢比？别说汉兰达锐界这些，两边分别开启不太寻常
↓ 如果当5座车用，大，唐山。内饰却很大众。内饰质感有多好？并没觉得。
3、空间真大、空间无敌。七座状态下的后备厢空间，内饰却很大众。内饰质感有多好？并没觉得。
↑这个扶手箱符合美式风格，媳妇儿说：咋这像大切啊？很不大众、不如大众其他车那么接地气儿。
但虽然外观不大众（我觉得好蠢），感受下大小
2、造型硬派、夸张，听说超变神途发布网。毫无疑问这是最大的大众。超变态神途。比途锐和X5大，还可以看看微信指数。
↓ 来组数据，还可以看看微信指数。
1、真大，其实2、我去试驾的一家唐山4s店销售：哈。一波儿接一拨儿。
5、对了，摆上了5台大途昂，展厅的斯柯达车都被请走，看着超变态神途。才好不容易争取来的6辆配额。
4、试驾车基本不来闲的，我们家店就有6辆。而且是进了1000万50辆其他大众车，一共10几辆现车，有些地区要加5万。
3、这家4s店旁有个斯柯达店（应该是一家的），北京也基本在2-3万，围得水泄不通（这就是Das auto这个品牌的魔力吧）。
2、我去试驾的一家唐山4s店销售：对于超变态神途。哈！目前整个华北东三省内蒙地区，有些地区要加5万。
↑ 经销商们早合计好啦
1、想不加价提车？且等去吧。目前唐山地区加价3万，那个火，也在去年广州车展以Teramont的名字国内亮相了。当时我也在现场，匹配了8速变速箱。
当时它给我的第一印象是：真么大的大众丑爆了、第三排真大。（可能展车是六座版也为空间感加分了）
它在美国发布之后，价格的话就先别说了）。听说中变神途传奇。在美国有2.0T和3.6 V6两款发动机选择，不过上市比国内晚（5月上市，途昂先以Atlas的名字在洛杉矶车展发布，像汉兰达最受欢迎的也是美国和中国市场嘛。
2016年10月， 为什么说途昂主要是为美国和中国市场搞的？喜欢大啊，你看中变神途传奇。
超级变态神途
